Menú
El nombre completo de este estudio realizado en 2022 y su actualización correspondiente en 2023 es: “La financiación de la I+D en el sector de los UAVs por la Unión Europea: Estrategias, programas y convocatorias”.
A continuación, se exponen las diferentes partes que lo componen, así como información de interés sobre el estudio.
El organismo al cual se le ha adjudicado la realización del estudio y su actualización es el Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG), cuya página web es www.ctag.com.
El CTAG es una entidad sin ánimo de lucro creada por diversas entidades públicas y privadas estrechamente relacionadas con los sectores de automoción y movilidad gallegos. La misión principal del Centro es “contribuir al aumento de la competitividad de las empresas de automoción, mediante la apropiación y transferencia de tecnologías relacionadas, así como orientar e impulsar el desarrollo, la investigación y la innovación tecnológica en el sector”.
Pese a estar enfocada principalmente en el mundo de la automoción, CTAG es consciente del potencial de la transferencia tecnológica bidireccional entre los sectores de automoción y aeronáutico. Ejemplo de ello es el hecho de que en los últimos años ha venido involucrándose en diferentes proyectos aeronáuticos de gran calado en Galicia, como son la Civil UAVs Initiative (CUI), promovida por la Xunta de Galicia, en el marco de la cual ha contribuido al desarrollo de sistemas electrónicos embarcados y diferentes tipos de ensayos de validación de la mano de Babcock, o la Business Factory Aero ,BFAero, iniciativa orientada a impulsar la creación y aceleración de empresas innovadoras en la cadena de valor de la industria aeroespacial de Galicia, de la que el Centro es promotor. También merece la pena destacar la participación de CTAG en los proyectos europeos Fortape (Investigación en sistemas integrados eficientes para la fabricación de componentes basados en tapes unidireccionales para los sectores de automoción y aeronáutico, financiado por la convocatoria Factories of the Future FoF-02-2014, y Radiant Panel (Panel PTC, radiante, autorregulado, calentado y multifuncional), financiado por la convocatoria Clean Sky JTI-CS2-2017-CfP07-AIR-02-55.
Para este proyecto el CTAG ha dedicado un equipo de primer nivel con recursos expertos, dedicando a cuatro empleados pertenecientes a la División de Innovación Tecnológica del Centro, con perfiles especializados en materia de I+D+i, tanto desde la vertiente tecnológica como desde la de estrategia y gestión, y formación en diferentes ramas de la Ingeniería y la Gestión Empresarial. A continuación, se adjunta una breve reseña curricular de las personas involucradas, que liderarán la ejecución de los estudios.
Ingeniera Industrial, especialidad Automática y Electrónica (Universidad de Valladolid) y Máster en Ingeniería y Gestión de Automoción (UPC – Universidad Politécnica Cataluña). Cuenta con más de 25 años de experiencia en el sector de automoción y movilidad, especialmente en el ámbito de la investigación y desarrollo sobre tecnologías avanzadas. Actualmente es responsable de la Dirección de Innovación Tecnológica de CTAG que incluye, entre otros, la oficina de Proyectos Europeos, análisis de oportunidades de financiación pública, gestión de la cartera de proyectos de I+D del centro, etc. Es además miembro del Comité Ejecutivo de las aceleradoras BFAuto y BFAero y profesora en el Máster de Ingeniería de Automoción que se imparte en la Universidad de Vigo. Ana ha participado también como experta en la evaluación de diversas convocatorias europeas y nacionales de I+D.
Ingeniera Industrial, con especialidad en Organización Industrial y máster en Tecnologías y Procesos en la Industria del Automóvil. Es responsable del Departamento de Vigilancia y Consultoría Tecnológicas de CTAG, con experiencia en definición de estrategias empresariales de I+D+i, gestión integral de proyectos y elaboración de estudios de vigilancia y prospectiva tecnológicas, actividades que desempeña desde hace más de 12 años. Laura ha participado activamente en el desarrollo de diversas iniciativas relacionadas con la consultoría empresarial, entre las que destacan el Estudio Oportunidades Industria 4.0 Galicia, apoyado por IGAPE, para la detección y análisis de oportunidades de aplicación de tecnologías emergentes 4.0 en la industria gallega, o su papel como mentora técnica en las aceleradoras BFAero y BFAuto.
Ingeniera Industrial. Experta en gestión de la I+D+i, trabaja en la División de Innovación Tecnológica de CTAG desde el año 2017. Lucía tiene experiencia en consultoría de I+D, identificando y presentando proyectos a diversas convocatorias y programas de financiación, de la mano de la identificación de nuevas tendencias tecnológicas y su alineación con las políticas y estrategias públicas de apoyo a la innovación.
Ingeniera Técnica Industrial, posee los títulos de Máster en Innovación Industrial y Optimización de Procesos, y Máster en Ingeniería de la Automoción (ambos por la Universidad de Vigo). Cuenta con más de 10 años de experiencia en la gestión de I+D+i, destacando entre sus funciones dentro de la Dirección de Innovación Tecnológica las actividades de: Inteligencia Competitiva y Prospectiva Tecnológica en la industria de la movilidad; la búsqueda de oportunidades de financiación a nivel regional, nacional y europeo; la definición, planificación y seguimiento de proyectos; y la elaboración de informes ad-hoc para empresas.
El estudio sobre la financiación de la I+D en el sector de los UAVs, se divide en una serie de objetivos los cuales se exponen a continuación y cuya finalidad principal es fomentar la actividad en el sector aeroespacial, facilitando a las diferentes empresas involucradas el acceso a los proyectos de financiación pública existentes actualmente en el sector. Entre estos objetivos podemos encontrar:
Para permitir el correcto cumplimiento de los objetivos anteriormente marcados fue necesaria la recopilación y organización de la última información disponible sobre el ecosistema de I+D+i europeo en el sector de los UAVs, identificando información cuantitativa y cualitativa.
Además, se analizó la información estadística relevante que permitió caracterizar el sistema, proveniente de fuentes como Eurostat. Lo cual permitió localizar los diferentes planes y estudios relativos al marco legislativo de aplicación que puedan influir en el desarrollo tecnológico, provenientes de fuentes de referencia como la Agencia Europea de Seguridad Aérea y la Agencia Estatal de Seguridad Aérea. Así como Planes y estudios relativos al marco de planificación plurianual de las políticas públicas de I+D+i como Horizon Europe y otros programas europeos relevantes, el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de la economía española, o el Plan Estatal de Investigación Científica y Técnica y de Innovación 2020 2022 y 2023-2024.