Menu
Este estudio leva como título: “Programas e inversións en tecnoloxías duais en UAVs no mundo”.
A continuación, expóñense as diferentes partes que o compoñen, así como información de interese sobre o estudo.
O organismo ao cual adxudicóuselle a realización do devandito estudo é o Centro Avanzado de Tecnoloxías Aeroespacias, cuxa páxina web é is www.catec.aero/es.
CATEC é actualmente o principal centro tecnolóxico nacional no desenvolvemento de tecnoloxías para UAS civís. Conta con máis de 15 anos de experiencia e conta con máis de 60 persoas (dun persoal de máis de 100 persoas) dedicadas ao desenvolvemento tecnolóxico para UAS. Ademais, conta con máis 90 publicacións en revistas e conferencias internacionais sobre UAS, e 5 patentes relacionadas cos sistemas aéreos autónomos.
CATEC foi creado en 2008 e desde entón vén desenvolvendo un importante labor de investigación e desenvolvemento de tecnoloxías relacionadas co sector aeroespacial, participando en máis de 100 proxectos de I D i. As instalacións do Centro constan dun edificio de 4.500 m2 en Sevilla (3.000 m2 de laboratorios e talleres, e 1.500 m2 de oficinas), oficinas en Santiago de Compostela e dous centros de voos en Xaén.
A dirección de Aviónica e Sistemas de CATEC será a que participe neste proxecto e conta cunha dilatada experiencia nas seguintes liñas de investigación e desenvolvemento en relación con sistemas aéreos non tripulados (UAS/RPAS): aviónica e sistemas embarcados, optrónica e sensores, aplicacións integrais con UAS, sistemas multivehículo, e guiado, navegación e control intelixente. CATEC tamén colabora cos principais centros de investigación e universidades europeas: Cranfield University, NLR, DLR, CNRS, Univ. Twente, ETHz, etc. E a nivel nacional participou en máis de 150 proxectos UAS colaborando con todas as principais empresas de España relacionadas co sector UAS e con máis de 60 pemes de toda España.
O equipo investigador está formado por persoas con alta excelencia e gran experiencia no sector. Concretamente os membros que participarán neste proxecto son os seguintes:
Enxeñeiro de Telecomunicación pola Universidade de Sevilla, ten un M.S.E.C.E. (Master of Science in Electrical and Computer Engineering) por Xeorxia Institute of Technology (financiado por unha bolsa Fulbright) e é Doutor Enxeñeiro de Telecomunicación pola Universidade de Sevilla. Desde finais de 2008 estivo ligado ao centro tecnolóxico CATEC, ostentando distintas posicións, e sendo desde 2019 o seu Director Técnico en Aviónica e Sistemas. Neste tempo foi o investigador principal de máis de 80 proxectos e contratos de investigación nacionais e participou en máis de 25 proxectos europeos relacionados con sistemas aéreos non tripulados (incluíndo proxectos de Defensa como o FCAS e EDF). Actualmente xestiona a un equipo de máis de 70 persoas (entre enxeñeiros, investigadores e técnicos) e traballou directamente en proxectos de desenvolvemento tecnolóxico coas principais empresas do sector como: INDRA, Airbus, GMV, Deimos, Avincis, Telespazio, Vodafone, entre outros.
Master en Aeronáutica pola Universidade de Cranfield e Enxeñeiro Aeronáutico pola Universidade de Sevilla. Actualmente é Enxeñeiro Senior en CATEC, involucrado no desenvolvemento de sistemas avanzados de navegación autónoma para UAS. Conta con varios anos de experiencia no desenvolvemento de sistemas para a integración segura de UAS no espazo aéreo. Así mesmo, participou en varios proxectos de I D (tanto nacionais como europeos) relacionados con UAS e drons como PILOTING, AMU-LED, ASSISTANCE, IMOV3D, etc.
Enxeñeiro de Telecomunicación pola Escola Superior de Enxeñeiros da Universidade de Sevilla.
Complementou a súa formación cun Máster en Electrónica e Comunicacións pola Universidade de Sevilla e co Programa de Perfeccionamento Directivo (PPD) de Santo Telmo Business School.
Actualmente exerce como Director da área de Remotely Piloted Aircraft Systems en AERTEC, onde como máximo responsable de operacións da área encargouse do desenvolvemento e produción dos Programas TARSIS-25, TARSIS-75, TARSIS-ISR e TARSIS-W plataformas aéreas non tripuladas de á fixa de diferentes envergaduras e prestacións. Incluíndo tamén baixo a súa responsabilidade desenvólvolle dos sistemas do segmento de terra, sistemas embarcados como Autopiloto, Sistema de Xestión de Potencia Eléctrica, Sistema de Gravación de Datos en voo (FDR) ou o propio Sistema de Terminación de Voo (FTS) ademais do desenvolvemento dun Sistema de Simulación Hardware in the Loop (HIL) orientado ao adestramento de pilotos e operadores
Enxeñeiro en Telecomunicación pola Escola Superior de Enxeñeiros da Universidade de Sevilla, Máster en Xestión Integrada de Proxectos pola Universidade Pontificia de Comillas, Programa de Perfeccionamento Directivo (PPD) en Santo Telmo Business School e Experto Universitario en Activos Financeiros pola UNED/UNED.
Actualmente como Director de Desenvolvemento de Negocio da área de Remotely Piloted Aircraft Systems en AERTEC encárgase, entre outras actividades, da identificación de necesidades operativas e o establecemento de relacións comerciais a longo prazo con empresas privadas do sector aeroespacial ou institucións como Ministerios de Defensa, Axencia Europea de Defensa (EDA) ou Axencia Europea para o Desenvolvemento do Programa Espacial (EUSPA).
No contexto da rápida evolución dos UAVs, este estudo céntrase na investigación de programas e investimentos en tecnoloxías duais, aquelas que teñen aplicacións tanto civís como militar, para impulsar o desenvolvemento sostible e a innovación neste sector. Explóranse as seguintes áreas crave:
Esta análise integral busca proporcionar unha visión profunda da converxencia entre as aplicacións militares e civís dos UAVs, destacando a importancia de programas e investimentos estratéxicas para impulsar o progreso tecnolóxico e asegurar beneficios tanto no ámbito militar como no civil.