Airbus ganó 496 millones de euros en el primer semestre del año, un 54% menos que en el mismo periodo del ejercicio anterior. La fuerte caída se debió a factores extraordinarios, como la reevaluación de sus instrumentos financieros en otras divisas y nuevas provisiones, de las que casi 100 millones proceden del avión militar A400M.
Pese a estos elementos no recurrentes, los resultados superaron las previsiones de los analistas. Por eso, fueron bien acogidos por el mercado. Los títulos de Airbus cerraron ayer con una subida del 3,71%, hasta 108,9 euros, tras repuntar un 5% a primera hora y alcanzar durante la sesión un máximo histórico, de 111 euros por acción. La compañía se ha aplicado en el ahorro de costes en el programa del A350, hasta el punto de duplicar, hasta 1.200 millones, el beneficio operativo en términos homogéneos. Los ingresos ascendieron a 24.970 millones, un 1% menos.
Sus resultados contrastan con los de Boeing, de fuerte progresión en todas las variables. El grupo norteamericano ganó 4.673 millones de dólares en el semestre, un 40% más, después de elevar un 17% el ebitda, hasta 5.425 millones, y un 6% los ingresos, hasta 47.640 millones.
MOTORES DEL A320
Al valorar los resultados del semestre, el consejero delegado de Airbus, Tom Enders, destacó la “fuerte mejora” en el programa del A350 y también el efecto negativo provocado por los retrasos en las entregas de los aparatos A320neo provocados por los problemas con los motores. “Hubo una mejora en el segundo trimestre”, indicó.
Al margen de estas dificultades y a la vista de la “fortaleza” del mercado, Airbus confirmó sus previsiones para este año, que pasan por entregar 800 aviones a los clientes y obtener un ebitda ajustado de 5.200 millones.
El directivo aprovechó para negar que su compañía esté negociando una fusión con BAE Systems para integrar las unidades de aviones de combate de ambos grupos.
Expansión, 27-07-2018
